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重庆汽车音响改装如何排除器材本身的故障问题

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重庆汽车音响改装如何排除器材本身的故障问题

发布日期:2017-07-14 作者: 点击:

 起亚K3大多数车主反应胎噪大,在车上如果不听音乐,就只有听噪音,然而,原车的纸质喇叭半破半嘶的声音让车主的音乐情怀很受

伤。唯一的办法就是对原车音响系统做出小小的改动,以满足车主对音乐的追求。


起亚K3音响改装方案如下:

前声场:以色列摩雷玛仕舞

功放:  德国诗蔓ST-4四声道功放

低音:  德国诗蔓SD-100原装低音箱

隔音:  四门三层中道隔音

门板隔音几乎是所有音响改装车辆的必修课,做为箱体的基础建设,门板的隔音直接影响着喇叭的发声品质。

 

摩雷玛仕舞两分频套装喇叭,入门级喇叭首选,具有高灵敏度及低功率的特性,用诗蔓ST-4功放驱动如鱼得水。


诗蔓SD-100低音箱,10寸低音炮让大动态音乐表现时弹性十足,整个声场音域变宽。皮质纹理的外观让箱体外观更加高大上。


没有大预算,有着小情怀,这样的套餐刚好,改动不多,但是效果惊喜。

相信很多加装过低音炮的车友,或多或少会出现,汽车启动时,会听到低音炮砰--的一声。这是相当难受的一件事情,是什么原因造成的呢?


一 首先我们先排除不是因为布线故障问题


1 电源线音频线分开走线


2 音频线远离启动点火位置


二 其次我们在排除器材本身的故障问题


1有的功放电源管没有电压缓冲功能(一般质量差的电源管比较容易出现)


2功放电路设计的不合理


3高转低以及音频输出器材质量问题


三 接下来了解一下整个汽车音响系统的运作过程。


正常情况下,启动汽车,然后主机通电开机,随之车载功放启动,主机输出音频信号给功放,功放放大音频信号,推动喇叭重放声音。


如果功放开机在主机之前,瞬时电流过大,没有经过主机缓冲带,直接启动功放作用在低音炮上,会产生的一种冲击声,这就是我们启动的车子为什么会出现砰的一声。


如何解决这个问题呢?


本文网址:http://www.cqlechefang.com/news/376.html

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