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带超低音喇叭的汽车音响系统改装好出现哪些状况

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带超低音喇叭的汽车音响系统改装好出现哪些状况

发布日期:2017-08-04 作者: 点击:

要怎样调整一套好音响,一般来说一套好的音响比较要拥有线性以及不失真的声音表现,无论人声歌声还是乐器的的声音都不是一个单音,而是一个复合音调阶段,在聆听时有一个好的音场,高中低频平坦分割带有瞬间的变化能力,及真正的音源还原调整各自扬声器的灵敏度,下面教你一些调试技巧。重庆汽车音响改装


1、主机+同轴喇叭的调音方法:


将音量开大,测试有没有提早失真的声音,高速左右平衡,检查有没有180 °的相位差,找一张人声、乐器单调的卡带或CD,将主机LOUND OFF BASS钮及TREMBLE钮置于中间,然后测试每一支喇叭对人声表现是不是相同,如有频谱测试器,则测试一下高低音的比率,如没有就得靠耳朵来听。


将音量关至很小,听听高音如有铿锵恰恰非常明显,那表示高音量太多了,另外加强BASS钮听听低音固定是不是完好,有没有异常声音,而低频表现是不是很好,低频不足可适当增加BASS钮,亮度不够或高音太多可调整TREMBLE钮,最后再调整FADER感觉一下定位,如此更换音乐,反复上述步骤数次。


2、主机+套装喇叭的调音方法


基本与1的方法相同,高音音量过多的话,可以降低高音音量,以求平衡。方法如下:在分音器与高音喇叭之间串并联5W水泥电阻。高音的+端要放在正常位置,如分音器有-3dB、0dB则放在0dB的位置,因为-3dB的位置分音器内部已有电阻,对扩大机来讲阻抗会改变。


3、主机+扩大机+喇叭


首先设定扩大机的灵敏度,将它关至最小,再将主机音量开到80%,然后加大扩大机的灵敏度直到喇叭出现失真的声音,然后再减少一些,此点可以得到最佳的信号杂音比,其他与组合1相同。


4、主机+电子分音+扩大机+喇叭+超低音


首先将主机上的音量控制全部放在中央位置,然后将音量开至80%,并将扩大机灵敏度关至最小,现在将电子分音器输入增益调大置于中间,打开扩大机输入增益约一半,然后加大电子分音器输出灵敏度直到喇叭出现失真的声音,再降回一些到此为止,所有的灵敏度已设定完成,然后开始调音,首先将前后声道中高音关掉,单独听听超低音,调整分频,让超低音喇叭可以自然的运作,而且没有机械杂音或其他共振,然后加入中高音,并调整中高音与超低音的比例,将后声道音量调小,然后再测试超低音的相位,在小音量时改变超低音相位180°即正负反拉或在电子分音器上有0°~180°选择开关,看看哪一个相位音量比较大为正确相位,当所有的相位及频率范围都设定好了之后在作细部调整,一般超低音的分频点设定在80Hz~100Hz之间,而高通部分中高音喇叭分频点约60Hz~90Hz。

一套优秀的汽车音响改装,低频往往是让人最心动的地方,强劲有力的低频,既能带来震撼的音响效果,也能营造出宽大的声场效果。汽车特定的环境,行驶中和发动机运转中会产生低频噪音从而抵消掉音响系统的一部分低频,单凭前声场安装在门板上的一对中低音单元,很多时候没法满足听者对低频的要求。因此,在汽车音响改装的方案上,一般都会配置有一个大型的超低音喇叭,用来达到前面说到的效果。不过很多时候,超低音喇叭带来的不仅仅是震撼的低频效果,往往还有扰人的低频问题。




一套带超低音喇叭的汽车音响系统改装好后,一般容易出现以下一些情况:超低音拖尾、低频在后备箱轰轰响、低频偏硬、低频无力、低音缺乏弹性等情况。


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