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音响改装店师傅如何能够做到音响播放效果更好

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音响改装店师傅如何能够做到音响播放效果更好

发布日期:2017-10-11 作者: 点击:

1.什么叫“分频喇叭”?


    所谓“分频”,其实是对应于“全频”这个概念。人耳所能够感受到的声音(“可闻声”),从频率上来看大致是从20Hz到20000Hz的这一段,而所谓全频喇叭单元(也有人称之为“宽频喇叭单元”),则是指频响范围极宽、在播放时基本能够涵盖、甚至超出整个可闻声频段的喇叭单元。在目前的技术条件下,已经能够制作出频响范围从50Hz到25000Hz的全频单元。


      而分频喇叭,则是把信号分由若干个喇叭进行播放,具体来说,把全频段信号分为若干个前后相连的“小频段”,然后每个喇叭对应播放某一个特定“小频段”的信号。


    2.分频喇叭的特点


   重庆汽车音响改装店介绍 在理论上而言,全频喇叭具有最佳的全频段线性,高中低频都保持良好的连贯,无需担心各个单元之间的频率衔接问题,而且不需要使用分频器,当中也能省下分频器所消耗掉的功率。


    但在研发成本和研发难度上,好的全频单元要明显大于同等品质的分频套装,同时分频喇叭也能够对每个特定频段进行更有“针对性”的播放,多个单元也能够在一定程度上提升承载功率、从而增加音乐量感,因此分频喇叭是日常使用中的常规选择,而在汽车音响当中,更是近乎清一色使用分频式喇叭(同轴喇叭事实上也是由两个单元所构成)。

 

3.三分频就是“比两分频好”的代名词?


    在许多人的眼中,“三分频套装”就是比“两分频套装”更高一个档次的产品。即便在这个论坛上,诸如“你的是两分频套装,想效果更好就换套三分频吧”这样的言论也随处可见。然而事实上,是否单纯喇叭数量更多,就能够代表播放效果更好呢?


 事实上,真正能决定播放效果优劣的,还是喇叭单元本身的产品素质,而无论两分频还是三分频,都只是一种“分频格式”而不是“品质鉴定标准”,喇叭数量的多少并不能直接说明效果的好坏。


    那为什么还会有这么多人习惯说“三分频就是比两分频好”?首先,在汽车音响当中,被推荐为“升级选择”的三分频套装,价格都大多在两分频之上,这也就代表了这些三分频套装所使用的喇叭单元,论产品素质和两分频套装的喇叭单元相比本来就“只好不差”;同时,增加了一个单元,也就代表了整套喇叭的总功率也“水涨船高”,声音自然更“够力”、更“够量”;在喇叭单元品质和功率都有所提升的基础上,每个喇叭只需要“专心”负责范围更小的频段,也能够让信号的播放能够变得更加深刻、细腻。


    通过上述介绍,可以明白到之所以许多人都认为“三分频就是比两分频好”,首先是因为在喇叭单元品质和功率大小等技术参数上,市面上常见的三分频套装,往往都会比大多数两分频套装要更好,在产品档次上原本就属于更高一个级别。这就正如一个档次更高的两分频套装,比起其他两分频套装,在单元品质和功率大小等方面都更出色,效果自然更加优胜是相同的道理。


    如果阁下的听感是倾向于“音质型”,对音场不太追求“高清写实”,那么事实上两分频套装足够满足你的需求;重庆汽车音响改装店介绍尤其是在预算已经固定的前提下,两分频套装大多有着比相同价位的三分频套装更好的单元品质,在音质上一般都会表现出更佳的水准。


    如果阁下的听感是倾向于“音场型”,认为真实的声音应该以栩栩如生、准确传神的空间场面重现为大前提,那么三分频当然可以作为优先考虑的选择;但也必须注意到,三分频喇叭在安装定位和后期调试上,技术难度其实是远远大于两分频喇叭,要希望让你的三分频套装发挥出应有的效果,你必须首先选择专业改装店,确保有胜任三分频的安装和调试的技术能力。随着生活水平的提高,有车一族的崛起越来越快。但日益增加的车辆,是原本还酸宽敞的城市道路,变的越来越拥挤。尤其是上下班的时段,想要在道路上畅快飞驰,那已经成了昨日的梦想。如何在堵塞的路段中轻松度过这段时间,使改装音响大有用武之地,于是很多车主相继选择了升级原车音响。用一句俗语来形容:“路堵啦,但是音乐不会被堵”。

  有些音乐爱好者更是砸下重金。改装一套顶级的汽车音响,让自己能在曼妙音乐的道路上畅通无堵。但是,另外一部分车主一直都想升级原车的音响,但总对改装安全有种不塌实的心理,阻碍了他们对车辆的改动,他们总是担心改动车内音响的线路会影响车上其他的线路,造成不必要的麻烦,因此放弃了对音响改装的方案。

 

      其实,重庆汽车音响改装店介绍音响升级根本不会影响到原车电路,因为汽车上的音响是一个单独的系统,和原车电路没有任何的关联。拿任意一款车来说:即使不改动汽车音响,它原厂出来都会配有像CD、卡带之类的主机。高档轿车甚至会配备DVD和GPS等影音娱乐系统,所以它们都会有一条专用的音响尾线(专用电源线)。如更换CD加装DVD影音系统时,只要把主机后面的尾线换上一条新机器配备的专用尾线即可,按照标准的接线方式链接,做相应的保护措施,就不会对原车电路造成任何影响。再者如果改装稍微大一些的话,比如加1台功效(功率放大器),选用一条相匹配的专用无氧铜电源线,因为功放需要供给电源(这条线也跟原车电路没有任何关联,是从电瓶直接供给后改装的音响系统),但是这条电源线必须有和整个系统的功率想匹配的线径(线材的粗细),再给它加装一个镀金防水保险,就比较安全了。如果再大一些的系统改装,比如两台以上的功放,功率特别大,那么这时候就必须考虑加装电容。还可以考虑加装电瓶发动机等一些电源供给的附件。这些附件安放的位置也比较重要,可以给它们做个好看的造型,把它们很好的保护或隐藏起来,这更是对后安装线路的安全保护措施。即使加装了它们,也不会对原车线路造成任何影响。

 


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