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重庆汽车隔音降噪告诉你更换原厂扬声器就能提升音质?

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重庆汽车隔音降噪告诉你更换原厂扬声器就能提升音质?

发布日期:2018-06-02 作者: 点击:


重庆汽车隔音降噪:怎样选择合适的扬声器?


性能测试汽车影音


有没有觉得每天开车在路上是件挺枯燥的事?除了双眼要看路面情况,手脚要控制车,人就只能坐在车上什么也做不了,碰上塞车更是无聊透顶。听音乐似乎是唯一的“消遣”方法,不少车主对音响效果有了更高要求,想通过改装音响来提升音质,可是绝大部分人对这方面都是一知半解,很多时候都是店家说怎么弄就怎么弄,往往花了大钱但效果一般,有没有一些既简单又有效的提升方法呢?


汽车音响改装一般可分为简单升级和深度改装,深度改装因为需要更改原车的线路,一般的消费者都不会轻易接受和尝试,基本都是从最简单的更换原厂扬声器和做四门隔音开始。有些网友会质疑,只是换扬声器音质真的就能提升吗?做四门隔音又和提升音质有什么关系呢?


更换原厂扬声器就能提升音质?


汽车厂家为了节省成本,中低级车的扬声器多使用廉价材料制造,只能满足一般发声的要求。像广汽丰田的凯美瑞,原厂的低音扬声器是普通的纸质音盆,普通的软质橡胶边条,盆架也是塑料材质,不仅功率低、音质差,音量开大一点很容易就会有种失真和吵耳的感觉。


这次找来某进口品牌的扬声器为大家做对比示范,重庆汽车隔音降噪一款适合简单升级的产品,向大家讲解为什么只是更换扬声器就能提升音质。这款扬声器的低音使用了金属盆架,这样可减少工作时的共振,音盆虽然同样使用的是纸质材料,但表面有一层特殊涂层,可以防潮防湿并增加耐用度。


盆边胶条和音圈都使用了特殊的材料,配合扬声器背后的大磁钢,功率和灵敏度都比原厂有了很大提升,所以音质也会比原厂好。


凯美瑞前排虽然配了高音扬声器,但那只是一个小功率的全音扬声器,高音表现不突出。原厂主机在输出信号时不会区分高或低音,直接将信号一起传到扬声器,所以实际听起来高、低音的区分并不明显。升级的扬声器套装会包含了两个高音,另外还会加配一个分音器的装置,将主机输出的信号分成高、低音信号后再传到扬声器,可让音质听起来更加有层次感。


应该怎样选择合适的扬声器?


现在市面上的改装扬声器价格从几百元到几千元不等,不少消费者会认为功率越大就越好,其实这是一个错误的想法。


据一位从事多年音响改装的老行尊解释说,音响改装最重要遵从各音响设备间要互相匹配的原则,在不改主机和不加功放的前提下,扬声器的最大功率最好不要超过140W,否则会因原厂主机功率不够推,效果还不如改装前的好。另一个参考值就是灵敏度,数值越高扬声器工作所需的功率越小,一般高于90dB就已经不错了。


车门隔音是为了打造音箱


音响升级改装基本都离不开做车门隔音,重庆汽车隔音降噪不少车主以为做车门隔音是为了阻隔外来的噪音让车厢更安静。其实这也是错误的理解,做车门隔音其实真正意义是在做“音箱”。拿家庭音响为例,扬声器都是装在音箱内才能发挥好的音色,但是原厂车门都是简单的铁皮,内里贴一层减震胶,根本不能满足“音箱”的作用。


做车门隔音一点也不能马虎,从用料和手工上都需要有讲究。除了要在铁皮上贴上减震胶和吸引棉外,还要在门板和车门上面再贴一层特殊的吸音和反射材料,前前后后总共贴上5层材料,这样才能将车门打造成合格的“音箱”。


安装细节非常重要


虽然简单的音响升级只是更换原厂的扬声器,但是安装的方法和细节却是非常重要的,不仅对音质会有影响,而且还会影响扬声器的使用寿命。以这台凯美瑞为例,原厂的低音扬声器是非标准的椭圆形,并且跟安装支架是一体式设计的,而大部分改装的扬声器都是标准的6.5寸圆形,所以需要找一个转换垫才能固定到门板上。


大部分音响改装店都是自己裁一个木质垫圈作为安装架,开始时看似挺管用的,但是时间长了以后就会发霉腐烂,会扬声器无法固定,假如脱落了就会造成损坏。辉哥这边的做法是使用塑胶转换垫,免除了木垫会发霉的烦恼,并加上一个防水套,保护扬声器不受雨水侵袭。在升级改装过程中还要注意保留原车的线路,做到无损升级。


扬声器在工作过程中会产生气压,扬声器和胶垫之间、胶垫和车门之间如果接合不好就会漏气,影响整台车的音响效果。因此在固定好扬声器后,需要围绕接合位置再加封上一侧软胶,以保持最佳的音响效果。


扬声器按照以上的安装步骤完成后,把门板重新装回原位,整个升级就基本完成了,通过试听后发现高、低音更有质感,尤其是低音更低沉但不会闷,高音不会吵耳,音质其实比原厂的提升了不少。


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