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音响改装的噪音主要来源有三种,发动机噪音、路噪、风噪

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音响改装的噪音主要来源有三种,发动机噪音、路噪、风噪

发布日期:2018-07-19 作者: 点击:

噪音大是病,得治!关于汽车隔音降噪那些事


      什么是噪音,至今还没有一个科学的定义,通常把不需要的声音或者说无价值的声音叫噪音。


噪音的危害

一:长时间在噪音环境下会出现的听力疲劳,容易出现耳鸣。耳鸣反过来掩盖听力,严重的会造成内耳神经损伤甚至耳聋。大家都有这样一个共同的体会,如果突然听到鞭炮声,耳内会有一阵很长的回响,半天才能消退,这就是外界噪声暂时损伤了人的听神经。

二:噪音也会对视力造成不利影响,间接降低感官系统的稳定性和反应能力。有人做过实验:当噪音强度在90分贝时,视网膜中的视杆细胞区别光亮度的敏感性开始下降,识别弱光反应的时间也延长;当噪音在95分贝时, 有五分之二的人瞳孔放大; 当噪音达到115分贝时, 眼睛对光亮度的适应性降低20%。

三:人被迫接受噪声,容易烦恼激动、易怒,甚至失去理智。如果长期受到低频噪音袭扰,容易造成神经衰弱、失眠、头痛等各种神经官能症,低频噪声由于可直达人的耳骨,而且会使人的交感神经紧张,心动过速,血压升高,内分泌失调。



    现代交通工具是噪音的主要来源,因为汽车本身就是一个箱体,箱体就会容易产生共振和共鸣,如果不能有效控制车体震动噪音就会传入车内,噪音通过车体震动传入车内后就会产生折射和重叠,没有隔音和吸音材料阻隔和吸收,噪音就会不断折射和重叠,形成的共鸣声。这也是许多车友花钱做全车隔音的主要原因。

    有很多做完隔音噪音不能平衡下降造成的,什么叫平衡下降?意思就是说噪音没有整体下降,原因是使用的减震材料强度不够或震动吸收能力不太好,所以震动次数不能明显降低,然后我们再加上吸音材料把中高段的频率噪音吸收了,所以低频噪音就突显出来了,这是个掩盖效应,就像二分频的喇叭,把高音衰减掉中低音就很难听了。


     车内噪音主要来源有三种,发动机噪音、路噪、风噪。

发动机噪音:

     发动机是噪音其中之一来源,它的噪音产生是随着发动机转速的不同而同(主要通过:前叶子板、引擎盖、挡火墙、换气管、车门产生和传递)。

辨别发动机噪音来源可以通过以下方法:

     车辆开启后踩油门如果发动机噪音从底部上来的就加强油门下方和两侧翼子板。如果发动机噪音从车门两侧过来就加强车门和两侧翼子板。

     如果发动机噪音从挡风玻璃过来就加强引擎盖和U槽。

     无论什么噪音都是震动产生的,我们第一步要做的就是减震,然后再是隔音和吸音。


路噪:路噪的主要来源(主要通过:底盘、四车门、后备箱、前翼子板产生和传递)。

     首先我们分析下车体的震动原理,车体的负载是避震,避震的负载是轮胎,车开启后避震支撑整个车在震动,由于车体面积大就会发出较低的频率,如果能有效降低车体震动次数就等于降低噪音的一部分。

     所以降低路噪第一步也是控制震动产生,路噪主要是中低频噪音,它的穿透性很强,要控制震动就要用强度高、震动吸收能力好的防震材料粘贴后会造成内部摩擦,然后把力学能转化为热能,使用高机械损失的材料效果是最好的,第二步就是用密度较高的隔音材料铺满,只要材料选好效果绝对好。总之了解了车体结构选择好隔音材料就能做好隔音效果。



风噪:风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的,行驶速度越快,风噪越大(主要通过:四门密封间隙、四门钣金产生和传递)。做四门隔音和密封处理

      车门隔音对喇叭的影响

      隔音做得不好的话大部分都会有箱声偏重,没离箱感,低频动态不好,声音整体透明度不理想,因为固定喇叭的障板强度不够容易引发共震形成驻波消耗低频的效率。



     隔音材料中的吸音材料主要是用来减少空气传播的噪音,而减震材料是用来控制结构传声的噪音。

      止振材料 :引擎震动,传动装置和轴承部件以及崎岖不平的马路和气压都会造成车身的回响。要减少强烈的结构传声的噪音(通过车身组件传播),你必须用防震材料覆盖所有的金属部件。防震材料会造成内部摩擦,然后把力学能转化为热能。使用高机械损失的材料效果是很好的。防震材料是由丁基胶聚合而成,表面附有铝箔,V卫士表面无铝箔,都有防水,防油,防腐蚀和防锈等性能。

      STP炸弹BOMB:STP炸弹是STP止振系列产品中止振效果最好的一款产品,国际上大型的比赛中80%的冠军车隔音系统均使用STP炸弹。因其强大的止振效果,被越来越多的比赛车所青睐。其材料厚度达4.2mm,号称低频噪音杀手,常被使用在地板、后备箱等低频噪音多的地方。

      STP金卫士GOLD:STP金卫士是STP止振系列中的第二大产品,其止振效果仅次于炸弹.材料厚度达2.3mm.防水防锈,具有止振,密封,防氧化等功能。短期内可耐受190度的高温。

      STP V卫士VIZOMAT(FLEX):STP V卫士是STP止振系列中的第五大产品,其材料厚度达2.0。主要应用在车地板,能起到止振,增加地板刚性的作用。

     吸音材料 :这种材料的作用是为了吸收空气中传播的噪音。这组材料是蜂窝状的结构,有的有涂层,有的没有。吸音材料会使声音多层次的,同步的向材料的边缘传播。因此材料可被贴在极为接近声源的地方。另外一个重要的特点是材料有导热性,基于此,吸音材料也被称为隔热器。

      STP 记忆棉BIPLAST: 是一种聚乙烯泡沫,表面有针孔的材料。因为他的蜂状结构所以它的吸音效果非常好。主要安装在车内塑料部件需要吸音的部位,消除塑料部位与铁皮摩擦引起的吱吱声。具有“记忆功能”,施工时不会马上还原回原来的厚度,便于安装。

     STP引擎卫士HOOD SOLUTION:STP引擎卫士专用于引擎盖部分,主要起吸收发动机车舱内噪音,减少传人车厢内的热量的作用,同时还有防汽油,机油,耐高温,保护漆面等功能。


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