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车内音箱越多越好,音响越贵效果越好是真的吗?

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车内音箱越多越好,音响越贵效果越好是真的吗?

发布日期:2020-11-30 作者: 点击:

    买车一般先考虑车型,再考虑配置。那么,低车和高车真的差很多吗?拥有一辆高车真的好吗?看看你!

    在配置上:

    装备精良的车内饰有电镀和品牌,轮毂采用铝合金,会配备一些高科技按钮。虽然功能很强大,但是操作细节可能更复杂。

    但是有些高配置,有些人不需要。比如座椅(南方应该很少用)和汽车音响的加热功能(即使是较好的原厂汽车音响设备也能节省材料,达不到音质的要求,豪车升级音响也屡见不鲜),有些配置在汽车城买会更便宜更实惠。

    功率:

    装备高的车一般功率大,排量大,但功率大,增速快,并不适合所有人。对于经常在市区开车的人来说,因为红灯多,交通拥堵,不需要快速提速,11-13秒提速比较合适;对于经常高速跑步的人来说,8-10秒提速比较合适。

    底盘结:

    有的车配非独立悬架(前轮定位变化不大)为低配,配独立悬架(稳定性高,结构复杂,占用一些乘坐空间)为高配。但是普通车没有这样的区别。

    高配车在动力方向上优势明显,在其他地方更多的是增值配置。销售店都希望顾客购买装备精良的汽车,因为这样可以赚取更多的利润。

    误区一:车内音箱越多越好,音响越好效果。

    音箱越多音响越好效果。这是很多车手现在普遍认为的一个很大的误区,其实不是。扬声器数量与音质效果之间没有正比关系。扬声器的数量在于精度,而不是数量。只要每个扬声器单元的位置对了,音质自然就出来了,扬声器的数量只会破坏整个声级效果。

    误区二:电线不值钱。

    线材不值钱。这句话相信改装店也听过。其实只要想想现在的盘条,通过称铜多少Q就知道盘条价值不值钱。在电源线上,只要稍微好一点,一捆就要几百块,也就10到20米。有喇叭线,音频线,特别是音频线,便宜的几十根,好的几百根,几千根,几万根。而这些所谓的“不值钱”的电线,在决定音质上确实起到了非常重要的作用。这就像一辆好的跑车。没有好的路,怎么跑得快?

    误区三:调音免费。

    调音免费,这是很多人普遍接受的车主。而且还是想当然,为什么会这样?原因很简单。所有的改装店都以为音响是装在这里的,所以关小声音也不说钱不是钱。其实大家都知道,汽车音响调音是难学习和掌握的技能。

    但是为什么每个人都把自己掌握的所有技能免费赠送出去呢?没错,就是为了让音响系统发挥的更好效果。然而,车主不知道调音师花了多少时间和精力,在这一块才有这种基础。所以,如果你有一个师傅以后会帮你免费调音,那就多给那个师傅买两包烟。

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